瑞風(fēng)M3是江淮瑞風(fēng)旗下的最新的一款MPV。瑞風(fēng)M3定位在M2和瑞風(fēng)之間，瑞風(fēng)M2是類似于日產(chǎn)驪威的轎車化MPV，瑞風(fēng)M3則是江淮陣型中體態(tài)最小的“面包車”。
 
瑞風(fēng)M3有1.6L和2.0L兩種排量，均配5速手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)屬于江淮自主研發(fā)“Green Jet”系列，技術(shù)上為全鋁結(jié)構(gòu)，有雙可變氣門(mén)技術(shù)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)放在這臺(tái)1.7噸的MPV上顯得有些力不從心。只要發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，聲音會(huì)突然變得又大又嘶啞，由于缺少隔音材料，乘客甚至能通過(guò)聲音，來(lái)判斷出駕駛者的右腳動(dòng)作變化。加速算不上快，但應(yīng)付市區(qū)里的需求問(wèn)題不大。上到高速后，80km/h對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是2500轉(zhuǎn)，跟轎車比也不算特別高，但此時(shí)車廂內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪聲早已混合在了一起，要拉高嗓門(mén)才能談話，而頓挫的排氣也成了會(huì)呼吸的痛。
 
由于采用了傳統(tǒng)的整體橋加板簧后懸掛，瑞風(fēng)M3的重心明顯偏高，即使在高速公路上巡航也會(huì)持續(xù)不斷地晃動(dòng)，當(dāng)遇到避之不及的坑洼路面時(shí)，車身的拋跳程度很大，根本無(wú)法適應(yīng)三四線城市復(fù)雜的路況。
 
從外觀上看，江淮瑞風(fēng)M3模仿日產(chǎn)NV200的痕跡很明顯。同時(shí)，江淮瑞風(fēng)M3也將日產(chǎn)NV200狹窄的后方可視性原封不動(dòng)地移植了過(guò)來(lái)，倒車時(shí)無(wú)論外內(nèi)后視鏡，都將被車尾遮擋住，不借助后視攝像頭很難倒車入庫(kù)。MPV的乘坐空間通常無(wú)須擔(dān)心，瑞風(fēng)M3也不例外，可惜的是，哪怕到配置更高的2.0L車型，中排獨(dú)立座椅兩側(cè)依然沒(méi)有手枕，低配一體式座椅則沒(méi)任何調(diào)節(jié)功能。
 
瑞風(fēng)M3同樣沒(méi)有參加碰撞測(cè)試，主副氣囊也不是全系標(biāo)配，作為一臺(tái)起售價(jià)超過(guò)7萬(wàn)元的車型，它的安全配置令人失望。