繼GM8之后，廣汽傳祺再次在MPV市場發(fā)力，推出一款比GM8低一級別的GM6，官方指導(dǎo)價(jià)在10-16萬元之間。與GM8相比，GM6的定價(jià)明顯更偏向家用，進(jìn)一步拓展了傳祺在MPV市場的布局。

 

GM6在外觀方面和GM8很接近，車頭線條圓潤，車廂線條平直，盡量增加車廂內(nèi)的乘坐空間，D柱采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，高配車型有隱私玻璃，跟GM8就更像了，只是GM6的三圍尺寸稍小，從觀感上更偏向家用，而不是像GM8一樣帶有商務(wù)氣質(zhì)。GM8體現(xiàn)出傳祺在MPV車型上的設(shè)計(jì)功力，GM6也有將高級車型設(shè)計(jì)下放的意思，外觀設(shè)計(jì)方面挑不出什么毛病。

 

GM6只有一套動力總成，就是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配愛信6速手自一體變速箱，雖然名義上會有手動擋車型，但實(shí)際上出貨量極少，配置也低，并不推薦大家購買。GM6這臺1.5T發(fā)動機(jī)和GS4上那一臺不同，GS4那臺代號是4A15M1，最大馬力152匹，而GM6這臺代號是4A15J1，配備缸內(nèi)直噴、雙渦管渦輪、進(jìn)排氣可變氣門正時，技術(shù)水平比4A15M1更高，動力調(diào)校也激進(jìn)一點(diǎn)，最大馬力171匹，最大扭矩265牛·米。

 

駕駛操控向來都不是MPV車型的強(qiáng)項(xiàng)，GM6也一樣，發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)似乎很好看，零百加速成績也能做到11秒，在MPV車型里非常優(yōu)秀，但是油門踩下去，并不會有什么推背感，動力輸出偏向柔和，只適合斯斯文文地開。傳祺對于愛信6AT的調(diào)校在GM6上面有明顯進(jìn)步，但是在低檔位切換過程中，動作還是有點(diǎn)明顯，需要習(xí)慣一下。另外一個缺憾就是油耗表現(xiàn)，一臺小排量渦輪發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱，百公里平均油耗在10-11升左右，放在今天來講，不管是同級還是更高一級的車型，這個數(shù)值已經(jīng)很高了

 

GM6采用前麥弗遜后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏軟，對于大小震動過濾品質(zhì)有所保障，也能提供不錯的扎實(shí)感，但是車身較高（1730mm）和懸掛調(diào)校較軟，在轉(zhuǎn)彎和快速變線時會有明顯側(cè)傾，越靠近車尾越明顯。后扭力梁為第三排和后備箱提供了很好的空間基礎(chǔ)，但是坐在第三排，顛簸的感覺會比前面兩排更明顯。

 

GM6在隔音方面并沒有堆積太多物料，前排沒有雙層夾膠玻璃，發(fā)動機(jī)艙防火墻隔絕效果也一般，在行駛過程中，最大的噪音來源就是發(fā)動機(jī)噪音和胎噪，低配車型配備瑪吉斯輪胎，靜音效果一般，中高配車型使用米其林浩悅4，比較挑路，在一些粗糙的瀝青路面，靜音性反而不如3ST。

 

GM6最大的賣點(diǎn)就是空間，目前有6座和7座兩個版本。在這個價(jià)位要找一臺第三排坐得舒服的車，選擇并不多，GM6算一個。GM6的7座版是2+2+3的布局，第三排乘坐兩名成年人剛剛好，膝部還有一拳左右的空間，座椅靠背也有三級調(diào)節(jié)，坐姿也比較舒適，但是乘坐三名成年人則會比較擁擠。

 

GM6的后備箱借鑒了奧德賽的設(shè)計(jì)，將備胎放到前排座椅底下，后備箱就多了“負(fù)一層”的空間，即便三排滿座，后備箱也有足夠空間放置行李。當(dāng)?shù)谌砰e置時，可以折疊放進(jìn)負(fù)一層，形成一個全平地臺，解放出1100升容積。至于奧德賽上面的釣魚凳，GM6并沒有借鑒過來，座椅不能向后翻倒。

 

傳祺的車型經(jīng)常會在一些小細(xì)節(jié)給人帶來驚喜，但是總會讓人有一種“差一點(diǎn)”的感覺，比方說GM6的內(nèi)飾給人提供了很不錯的檔次感，然而在一些裝配細(xì)節(jié)上又會經(jīng)常出現(xiàn)誤差，這對于預(yù)期可靠性而言都是減分項(xiàng)，需要多多注意。