新一代現(xiàn)代伊蘭特領(lǐng)動(dòng)已經(jīng)于2016年3月在中國正式上市，這是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第6代伊蘭特的國產(chǎn)版本?，F(xiàn)代在中國的產(chǎn)品布局會(huì)令不熟悉韓國汽車的人感到非常迷茫，你走進(jìn)北京現(xiàn)代4S店會(huì)看到4部不同名字的伊蘭特在同時(shí)售賣，這是因?yàn)楝F(xiàn)代在緊湊型車市場已經(jīng)“四世同堂”，他們分別是伊蘭特（第3代伊蘭特）、悅動(dòng)（第4代伊蘭特）、朗動(dòng)（第5代伊蘭特）以及最新的領(lǐng)動(dòng)（第六代伊蘭特）。
伊蘭特的優(yōu)點(diǎn)是“高顏值”和“大空間”，通過幾次換代，它的車身和軸距都越來越大，但價(jià)格區(qū)間卻一直下探，這使得它的性價(jià)比也越來越突出。
最新一代的伊蘭特領(lǐng)動(dòng)搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T的版本全系搭配雙離合變速箱。小排量渦輪和雙離合變速箱其實(shí)是一種不太合適的搭配，但這種搭配在中國市場極其流行。然而采用這一搭配的車型，共同的表現(xiàn)就是在起步階段動(dòng)力極其虛弱，而在低速或擁堵路況行駛時(shí)，變速箱頓挫也非常明顯，很遺憾這些問題在1.4T的領(lǐng)動(dòng)身上也全部出現(xiàn)了。不過自然吸氣版本的領(lǐng)動(dòng)卻很好開，它的油門調(diào)校非常靈敏，起步階段也很輕快，駕駛它的感覺非常輕松。
所有版本的伊蘭特領(lǐng)動(dòng)都沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力，1.4T車型已經(jīng)是相對(duì)高性能的版本，但是這個(gè)1.4T實(shí)際上是所有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)里面排量最小的，只有1353cc，所以領(lǐng)動(dòng)的加速成績也并不快。
領(lǐng)動(dòng)在空間方面的表現(xiàn)很值得贊美，它的空間和后排舒適性在本級(jí)別里面一直名列前茅。
由于第一批國產(chǎn)化的伊蘭特和索納塔油耗偏高而且有些小毛病，很多人還對(duì)現(xiàn)代以及所有韓國汽車的質(zhì)量可靠性存在偏見。其實(shí)如今現(xiàn)代汽車的造車質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到一流水平，消費(fèi)者完全沒有必要因?yàn)閾?dān)心質(zhì)量問題而不敢購買伊蘭特，相反它會(huì)是你在中國市場能買到的同級(jí)別最可靠的幾款車之一。
伊蘭特是一款相當(dāng)省油的車，而且維修保養(yǎng)費(fèi)用也很便宜，但它的二手車殘值是個(gè)問題，因?yàn)樗膿Q代速度實(shí)在是太快了，總體來說，這款車的用車成本相當(dāng)?shù)?，尤其是如果你打算相?dāng)長時(shí)間的使用它的話。
安全方面，伊蘭特同樣做得很好，現(xiàn)代伊蘭特在2012~2016年均獲得同類型車最高安全級(jí)別：TSP獎(jiǎng)，目前的伊蘭特是TSP+車型，也就是你能買到的最安全的車型。