豪迪是中國最高端的倒車雷達品牌，其生產(chǎn)的倒車雷達不僅通過了美國FCC、歐盟RoHS和CE認證，其產(chǎn)品獲得過多項國家專利。豪迪公司的主要管理人員和科研人員曾長期在空軍科研機構(gòu)從事汽車電子產(chǎn)品和軍工產(chǎn)品的研發(fā)，品牌實力不容小覷。
 
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車安全問題也得到極大重視。倒車雷達利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠頭上的探頭發(fā)送超聲波，撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物之間的距離，并以聲音或更為直觀的顯示告知駕駛員車輛周圍的信息，極大地避免了事故的發(fā)生。
 
全球倒車雷達產(chǎn)業(yè)主要品牌有德國博世、大陸，法國的VALEO、日本的Denso等等，目前，汽車雷達市場主要被國外品牌壟斷，據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年博世和大陸的市場占有率均為22%，并列全球第一。不過，這些具有核心技術(shù)的大廠均為汽車廠商提供配套服務(wù)。
 
汽車主機廠對配套的車載電子產(chǎn)品性能穩(wěn)定性和可靠性要求很高，由于倒車雷達技術(shù)已十分成熟，眾多汽車廠商已為原廠車配備了倒車雷達產(chǎn)品，據(jù)公開資料統(tǒng)計，2010年倒車雷達的前裝裝配率不足5%，而到了2018年，倒車雷達的前裝裝配率已提高到70%，“前裝”擠壓“后裝”已是不爭的事實。目前，中國中低端轎車也大多配備了倒車雷達，這也是國內(nèi)后裝倒車雷達產(chǎn)品生產(chǎn)商均為“小牌子”的重要原因。其實，除了倒車雷達，不少車載電子產(chǎn)品也會隨著技術(shù)的成熟而“前裝化”。
 
在倒車雷達領(lǐng)域，前裝市場集合了眾多上游廠商的先進技術(shù)，后裝倒車雷達廠商的技術(shù)多源于國內(nèi)，且質(zhì)量參差不齊。在后裝市場，不得不提的倒車雷達品牌當(dāng)屬豪迪和鐵將軍。
 
售價高昂是豪迪倒車雷達的一大特點，但是高昂售價的另一面則代表著優(yōu)異的性能，豪迪倒車雷達采用航天材料制作、軍工級別檢驗標準的高性能工業(yè)級芯片，這在市面上非常罕見。這樣的配置也使得雷達的探測能力大大提高，搭載了高性能芯片的雷達可每秒采集8次數(shù)據(jù)，對快速移動中的物體也能做到及時地探測并“抓捕”，此外，豪迪倒車雷達的測量精度可精確到0.01米，可測范圍則在2.6-0.35米之間，是當(dāng)前市面上探測距離最遠的倒車雷達，倒車更安全。
 
不僅探測能力優(yōu)秀，豪迪雷達在設(shè)計上同樣非常貼合消費者的需求。一般倒車雷達的布線非常麻煩，無線的倒車雷達安裝非常省事，卻存在信號易受干擾的問題，不少廠家都出于技術(shù)限制而不能推出實用的無線倒車雷達。豪迪的無線倒車雷達采用2.4G無線抗干擾模塊和芯片抗干擾技術(shù)，解決了無線信號不穩(wěn)定的問題，是中國國內(nèi)無線雷達做得最好的品牌。P041、p049和PWG408都是豪迪抗干擾能力極強的無線倒車雷達，用戶可放心選擇。
 
除了車尾，車頭盲區(qū)也是不少新手司機的行車顧慮。豪迪旗下的所有倒車雷達型號都可配備前探頭，配備前探頭的型號還具有模糊數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在汽車等紅燈的情況下也不會亂叫。此外，像P041、p049、PWG408和PWG401的無線版還具有速度控制技術(shù)，當(dāng)車速大于15km/h時雷達會自動關(guān)閉，顯示器只顯示當(dāng)前車速，只有低于15km/h時速下雷達才會重新啟動，非常實用。
 
雖然豪迪的技術(shù)精湛，但由于不同型號的產(chǎn)品所使用的技術(shù)相同，除了顯示器外觀，各產(chǎn)品之間無明顯差別。PWG408的顯示器采用炫彩超清顯示屏，科技感十足，顯示的內(nèi)容也最為豐富，當(dāng)然，其售價也最高，為1350-2580元，具體價格根據(jù)探頭的數(shù)量以及是否需要到店安裝而有所差別。售價為500-1000元的p042，其顯示器為后視鏡類型，所有數(shù)據(jù)直接在后視鏡上顯示，非常有創(chuàng)意。售價在490-810元的P047具有非常實用的鏡像/正像切換功能，可把顯示器安裝在車的后方，通過后視鏡的鏡面成像即可觀看P047顯示的數(shù)據(jù)內(nèi)容。