RECARO是世界首家汽車(chē)座椅和飛機(jī)頭等艙座椅的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商。其誕生于1906年，多年來(lái)為奔馳、寶馬等汽車(chē)品牌以及飛機(jī)生產(chǎn)座椅，其中尤以F1賽車(chē)最為著名，很多F1賽車(chē)都使用RECARO座椅，足以見(jiàn)其安全性之高。
 
其實(shí)世界第一張兒童安全座椅由德國(guó)STM公司生產(chǎn)，稱(chēng)得上是業(yè)界先驅(qū)，市面上的5點(diǎn)式兒童安全座椅是從STM設(shè)計(jì)的世界第一款4點(diǎn)式座椅基礎(chǔ)上改良而來(lái)，不過(guò)由于經(jīng)營(yíng)不善，隨后被RECARO公司收購(gòu)，RECARO也借此契機(jī)進(jìn)入了兒童安全座椅領(lǐng)域。在2015年，RECARO在中國(guó)的銷(xiāo)售份額以22.05%排名第二，僅次于好孩子。
 
在汽車(chē)乘坐方面，坐姿不對(duì)容易使人感覺(jué)疲勞。RECARO憑借著多年豪華汽車(chē)座椅生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在人體工學(xué)領(lǐng)域有深入研究，生產(chǎn)的兒童安全座椅符合兒童生理特征，舒適度佳。在德國(guó)ADAC的測(cè)評(píng)中，除了2015年生產(chǎn)的Young Sport Hero型號(hào)外，有12款RECARO兒童安全座椅在人體工學(xué)指標(biāo)上獲得“GUT（好）”評(píng)價(jià)。
 
在座椅選材上，RECARO使用高密度聚乙烯樹(shù)脂（HDPE）為骨架，配合一體注塑工藝成型，這種材料具有很好的硬度和拉伸強(qiáng)度，不僅在撞擊發(fā)生時(shí)能帶來(lái)不錯(cuò)的支撐性，也會(huì)相應(yīng)減緩作用到兒童身上的力。目前國(guó)內(nèi)外比較可靠的品牌均選用HDPE或PP工程塑料兩種原料，HDPE比PP韌，其機(jī)械強(qiáng)度接近于PP，但表面光潔度不如后者。
 
對(duì)于緩沖材料的選擇，由于豪華座椅定位的緣故，RECARO也廣泛選擇EPP高級(jí)泡沫。EPP的強(qiáng)度、耐溫及環(huán)保性能均優(yōu)于EPE和EPS，是緩沖材料未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，不過(guò)由于成本高昂，目前僅在國(guó)際高端品牌的兒童安全座椅產(chǎn)品上才能看到。不少RECARO的頂級(jí)產(chǎn)品售價(jià)也都在3000元以上。為了搶占更多市場(chǎng)份額，RECARO也有部分采用EPS緩沖材質(zhì)的兒童安全座椅。
 
除了原材料的選用，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)對(duì)于兒童安全座椅同樣重要。在ADAC測(cè)評(píng)的13款RECARO兒童座椅中，有10款獲得了“GUT（好）”綜合評(píng)分，Young Sport Hero僅獲“befriedigend（滿(mǎn)意）”，而Optia+SmartClick Base (Isofix)和Optia (Isofix)雖然都配備了ISOFIX接口，操作非常簡(jiǎn)單，但在測(cè)試使用15 kg假人進(jìn)行正面碰撞測(cè)試時(shí)，兩款座椅的本體和Isofix底座斷開(kāi)，假人與座椅一起向前拋出，因此安全隱患巨大，被評(píng)為“mangelhaft（缺陷）”。
 
RECARO近年在STIFTUNG WARENTEST（德國(guó)商品檢測(cè)基金會(huì)）的評(píng)價(jià)也以“GUT（好）”為主，與ADAC測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)相近。Optiafix和Zero.1適用于4歲以下兒童，售價(jià)分別210歐元和550歐元。兩款產(chǎn)品的分值都在2.1-2.4分之間，位于平均水平以上，綜合來(lái)看，Optiafix性?xún)r(jià)比較高。
 
售價(jià)為100歐元的Privia mit Isofix-Basis適用于0-15個(gè)月大的孩子，是RECARO在2014年推出的產(chǎn)品，曾以1.3分獲得STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”評(píng)價(jià)，在國(guó)內(nèi)較難買(mǎi)到，建議海淘。
 
適用于9個(gè)月-12歲兒童的Young Sprot Hero（超級(jí)大黃蜂）是RECARO在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的型號(hào)，不過(guò)在STIFTUNG WARENTEST 的測(cè)評(píng)中，其僅獲得3.4分的“BEFRIEDIGEND（滿(mǎn)意）”，不如獲得2.0分的“GUT（好）”的Monza Nova IS超級(jí)莫扎特。當(dāng)然，超級(jí)莫扎特的售價(jià)也比超級(jí)大黃蜂高出一倍，為3380元。
 
不少細(xì)心的用戶(hù)可能會(huì)注意到，Monza Nova IS在STIFTUNG WARENTEST上的測(cè)評(píng)成績(jī)與C-NCAP不一致，在C-NCAP上，Monza Nova IS總體得分為16.59，是不推薦產(chǎn)品。其實(shí)，在STIFTUNG WARENTEST與C-NCAP上測(cè)評(píng)的Monza Nova IS并不完全一致，在STIFTUNG WARENTEST測(cè)評(píng)的Monza Nova IS帶有ISOFIX接口，而C-NCAP上的不具備ISOFIX接口，只能靠車(chē)載安全帶約束兒童安全座椅，因此測(cè)評(píng)成績(jī)有很大不同。因此，不建議購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有ISOFIX接口的Monza Nova IS。