提及意大利車，人們很少能想到SUV。Levante的設(shè)計(jì)理念是想在運(yùn)動(dòng)和豪華之間尋求平衡。不過，它的質(zhì)量甚至遠(yuǎn)不如德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，乏善可陳的動(dòng)力和配置選項(xiàng)，讓人很難找到這輛車上能夠和百萬(wàn)元價(jià)格標(biāo)簽相匹配的元素。
 
Levante只有兩臺(tái)不同馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝車，由于自重較輕，在運(yùn)動(dòng)模式下，6.9秒的百公里加速表現(xiàn)能帶來一些感官刺激，但由于加速過程太不穩(wěn)定，很少有駕駛員真的深踩油門尋求刺激?，斏俚闹鲃?dòng)聲音系統(tǒng)傳出的聲音更像是機(jī)械磨損聲，而不是令人振奮的排氣聲浪。和同樣標(biāo)榜性能的保時(shí)捷卡宴相比，瑪莎拉蒂Levante的變速箱很不知所措，讓駕駛員也戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。和瑪莎拉蒂總裁同款的懸掛，遇到稍微起伏的路面就會(huì)讓車身砰然起跳?，斏俚?ldquo;Q4四驅(qū)系統(tǒng)”算是Levante的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，它可以迅速分配給需要?jiǎng)恿Φ能囕?，前后輪的?dòng)力分配可以達(dá)到50:50，在急速攻彎時(shí)能為駕駛員帶來一定的信心。
 
問世不久的2016款Levante設(shè)計(jì)理念卻很老舊。幾乎所有的豪華功能都是選配，即使用戶愿意加錢，買到的也只是加熱座椅，四區(qū)氣溫控制等毫無新意的配置。雖然Levante的軸距不短，但空間大小僅和中大型SUV序列中的保時(shí)捷卡宴相仿?，斏貺evante只有五個(gè)座位，而且第二排座椅上很難容納三個(gè)成年人?，斏貺evante的懸架可以下降45毫米，由于瑪莎拉蒂Levante的離地間隙本就不高，所以這項(xiàng)功能基本用不到。總的來說，Levante既無法和奧迪Q7的功能多樣性相抗衡，也無法超越轎車的實(shí)用性。
 
美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》預(yù)計(jì)Levante的未來可靠性表現(xiàn)為最差。就和它同平臺(tái)的近親克萊斯勒300而言，變速箱、電路系統(tǒng)等主要部件最多能堅(jiān)持兩三年不出問題。
 
雖然Levante沒有參加碰撞測(cè)試，但它是足夠安全的。它標(biāo)配了六個(gè)氣囊，在選配包中，盲點(diǎn)監(jiān)控相機(jī)、自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警等功能對(duì)提升主動(dòng)安全性能很有幫助。