榜單說明：品牌100排行榜依托全網大數(shù)據，根據品牌評價以及人氣評選出了2026年最佳豪華品牌中型SUV排行榜，前十名分別是謳歌RDX，寶馬X3，奧迪Q5，英菲尼迪QX50，保時捷MACAN，雷克薩斯NX，凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60，奔馳GLC，林肯MKC，路虎發(fā)現(xiàn)神行，如果您正在查找豪華品牌中型SUV什么牌子好？本豪華品牌中型SUV排名榜單可供您作為選購參考，我們致力于用最真實的用戶數(shù)據推薦口碑最好豪華品牌中型SUV，讓您放心選擇。
RDX的換代周期為5年左右，上一代RDX從2013年面世，在中國以進口的形式進行銷售，到了第三代RDX，則由廣汽本田生產。經過降低汽車零部件進口關稅以后，在國內生產的謳歌可以進一步控制成本，再加上本田的定價策略，RDX在同級別當中具備非常大的價格優(yōu)勢，最頂配車型的指導售價也只是和BBA等競品車型次低配車型相當。 第三代RDX是謳歌繼CDX、TLX-L之后的第三款國產車型，由謳歌的美國團隊進行設計研發(fā)，整體的設...
寶馬X3是豪華中型SUV里面的一個先驅，第一代的X3在2004年已經面世了，比奧迪Q5和奔馳GLK（GLC的前身）都要早，所以當Q5更新到第二代的時候，第三代X3（代號G01）已經出現(xiàn)在我們面前了。 第三代X3在車身三圍和外觀上面都有小小的改變，車長和車寬都有所增加，但是車身高度降低了，更重要的是，軸距拉長了54mm，軸距的改變就意味著懸掛幾何要重新調整，所以第三代X3的底盤表現(xiàn)和上一代是不能直接對照的。除了長寬...
上一代Q5自2008年上市，使用了和第四代A4相同的B8平臺，到2012年進行了一次中期改款，一直賣到2017年，終于推出了第二代車型。第二代Q5依舊和新的A4、A5的B9版本共享全新的MLB evo平臺，但是國產版的是Q5L，由長春奧迪Q工廠生產。 在外型方面，Q5和上一代沒有什么區(qū)別，只是在一些設計方面有點不一樣，比方說發(fā)動機蓋上多了一些線條，后視鏡從從原本的A柱移到了前門板的上緣，廠房說這有助于降低風阻，也減小了...
上一代QX50從2015年開始在國內銷售，而在其他國家和地區(qū)則是從2013年就已經開始銷售了，它在國外搭載的是3.7L的VQ37VHR發(fā)動機（325hp），在國內則只有2.5L的VQ25HR發(fā)動機（235hp）。 第二代QX50是在2017年的洛杉磯車展上正式發(fā)布的，即便從上市開始算，QX50的這一次換代也不過是4年時間，而國內則僅銷售了三年時間，相對一些動輒銷售5-8年的車型來說，QX50這一次換代其實是偏早的。 第二代QX50是一次真正意義上的換代，它在...
保時捷一直以跑車聞名于世，但在中國市場，它最受歡迎的產品是SUV。Macan雖然是一款五座的SUV，但在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。 保時捷聲稱MACAN是SUV界的跑車，MACAN的確不負眾望，它的操控表現(xiàn)真的獲得了一片贊揚。保時捷Macan采用奧迪Q5的底盤，它的外形酷似卡宴，原廠配備米其林輪胎，所有對奧迪Q5平臺會限制MACAN動力性能的擔心都會在踩下油門的一瞬間煙消云散。保時捷一直強調...
雷克薩斯NX是RAV4平臺上的新物種，也是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV，此外，它還是雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發(fā)動機的SUV。 和RAV4同平臺大概會令很多人心生疑慮，其實當你鉆進雷克薩斯NX的車廂時，你絕對猜不到它和榮放共享了哪些配置，因為NX身上90%的技術都是自己的。NX的底盤是以雷克薩斯自家的IS為基準設計的。前懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸架，而后懸掛則是全新的雙叉臂式獨立懸架結構，而且后懸掛的...
XT5是凱迪拉克更換命名規(guī)則以后的第二個車型（第一個是CT6），全稱是Crossover Touring 5，用以替代以前的SRX，也是凱迪拉克目前最暢銷的車型。XT5相比SRX有很多方面的提升，但是單論產品力，這些提升并沒有讓XT5在同級中擁有特別明顯的優(yōu)勢。 XT5的外觀設計延續(xù)了凱迪拉克的經典設計，到處都是平直的線條，車身很寬大，車身尺寸不如更高一級的車型，但是比同級的車型更大。在售價接近甚至更低的情況下，擁有更大...
第一代XC60從2008年一直賣到2017年，一直是沃爾沃最暢銷的車型，即使第二代車型上市了，第一代XC60也還有很多庫存，算是一款很長壽的車型了，雖然期間一直有改款，但是整體的變化不大，在當年還算得上時髦的設計，還有傳統(tǒng)的P3底盤，簡陋的中控都已經落后于時代了，所以上一代XC60給人的感覺是保守的，甚至是古板。 第二代XC60是沃爾沃被吉利收購后的第一款換代車型，使用了和S90, V90, and XC90相同的SPA（Scalable...
GLC的前身是GLK，后來因為奔馳從新梳理了型譜，以GLC替代了GLK，并與C級共享發(fā)動機。GLC面市的時間比GLA和GLE都要晚一些，根據命名，GLC在奔馳的SUV族譜中，相當于奔馳轎車中的C級。 GLC作為GLK的后繼車型，外觀與GLK完全是兩種風格，GLK的線條更為平直，GLC因為和C Class關系密切，所以在外觀方面也能看出C級的影子，線條也圓潤許多，這種設計可以理解為套娃，也可以說是家族式設計。 在2019改款時，北京奔馳推出了G...
MKC是林肯最便宜的SUV，也是林肯最暢銷的車型之一，另外一款則是MKZ。MKC沒有正統(tǒng)的前代車型，它的底盤、發(fā)動機、變速箱都和福特翼虎相同，而林肯的工作就是在此基礎上打造的一款豪華車型。林肯的很多車型都和福特車型相同，這已經很常規(guī)了，而且林肯在用料和調校上確實和福特的車型有明顯區(qū)別，這部分差價也確實有它的價值。 外觀方面，MKC的前期型采用飛翼式前臉，造型相當美式，也很有辨識度，但在其...
路虎發(fā)現(xiàn)神行的英文名是Discovery Sport，作為發(fā)現(xiàn)車系的低一級車型替代以前的神行者（Freelander）。發(fā)現(xiàn)神行屬于承載式車身，采用JLR D8平臺，是路虎在福特旗下時用EUCD平臺大幅改進而成的平臺，捷豹E-Pace和攬勝極光也同樣使用這個平臺。 發(fā)現(xiàn)神行提供了7座車型，但是車長僅為4599mm，比漢蘭達的4890mm短了接近30cm，第三排座椅只能說是視覺上存在，成年人根本就沒有辦法正常坐進去，已經到了連應急都不能用的地步了...
MKC是林肯最便宜的SUV，也是林肯最暢銷的車型之一，另外一款則是MKZ。MKC沒有正統(tǒng)的前代車型，它的底盤、發(fā)動機、變速箱都和福特翼虎相同，而林肯的工作就是在此基礎上打造的一款
上一代Q5自2008年上市，使用了和第四代A4相同的B8平臺，到2012年進行了一次中期改款，一直賣到2017年，終于推出了第二代車型。第二代Q5依舊和新的A4、A5的B9版本共享全新的MLB evo平臺，
上一代QX50從2015年開始在國內銷售，而在其他國家和地區(qū)則是從2013年就已經開始銷售了，它在國外搭載的是3.7L的VQ37VHR發(fā)動機（325hp），在國內則只有2.5L的VQ25HR發(fā)動機（235hp）。 第二代
保時捷一直以跑車聞名于世，但在中國市場，它最受歡迎的產品是SUV。Macan雖然是一款五座的SUV，但在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。 保時捷聲稱MACAN是SU
RDX的換代周期為5年左右，上一代RDX從2013年面世，在中國以進口的形式進行銷售，到了第三代RDX，則由廣汽本田生產。經過降低汽車零部件進口關稅以后，在國內生產的謳歌可以進一步控
雷克薩斯NX是RAV4平臺上的新物種，也是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV，此外，它還是雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發(fā)動機的SUV。 和RAV4同平臺大概會令很多人心生疑慮，其實當你鉆進雷克薩
路虎發(fā)現(xiàn)神行的英文名是Discovery Sport，作為發(fā)現(xiàn)車系的低一級車型替代以前的神行者（Freelander）。發(fā)現(xiàn)神行屬于承載式車身，采用JLR D8平臺，是路虎在福特旗下時用EUCD平臺大幅改進而成
GLC的前身是GLK，后來因為奔馳從新梳理了型譜，以GLC替代了GLK，并與C級共享發(fā)動機。GLC面市的時間比GLA和GLE都要晚一些，根據命名，GLC在奔馳的SUV族譜中，相當于奔馳轎車中的C級。 G
XT5是凱迪拉克更換命名規(guī)則以后的第二個車型（第一個是CT6），全稱是Crossover Touring 5，用以替代以前的SRX，也是凱迪拉克目前最暢銷的車型。XT5相比SRX有很多方面的提升，但是單論產品
第一代XC60從2008年一直賣到2017年，一直是沃爾沃最暢銷的車型，即使第二代車型上市了，第一代XC60也還有很多庫存，算是一款很長壽的車型了，雖然期間一直有改款，但是整體的變化不
寶馬X3是豪華中型SUV里面的一個先驅，第一代的X3在2004年已經面世了，比奧迪Q5和奔馳GLK（GLC的前身）都要早，所以當Q5更新到第二代的時候，第三代X3（代號G01）已經出現(xiàn)在我們面前了。
