根據(jù)豐田的官方數(shù)據(jù)，蘭德酷路澤和LX570這兩款車，全球銷量的近七成在中東。因為中東有大面積的沙漠，即便有公路，中東人還是有很多機會開車進沙漠。而豐田的越野車在沙漠里的行駛性能和可靠耐久性，經(jīng)過幾十年的積累，達到了有口皆碑的地位。
 
基于蘭德酷路澤設(shè)計的雷克薩斯LX，同時繼承了蘭德酷路澤的硬派越野風格和雷克薩斯人文氣息的乘坐體驗。
 
中國市場上的LX和它的美國同胞一樣，使用的都是和豐田坦途同款的5.7升V8發(fā)動機。美國《消費者報告》用“強大”一詞形容這套動力總成，因此雷克薩斯LX的運動天賦也絲毫不弱。美國埃德蒙茲汽車網(wǎng)認為現(xiàn)款LX 570是最有信心挑戰(zhàn)所有惡劣天氣的豪華SUV。和豐田硬派越野車一樣，LX同樣設(shè)置了一個越野模式，這一模式能很好地對油門和剎車進行干預(yù)。良好的自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)懸掛讓LX能在各種地形上都能從容地奔跑。在風平浪靜的城市道路上，LX的操控算不上活潑但不失安全感，和蘭德酷路澤一樣，雷克薩斯LX的油耗表現(xiàn)不太經(jīng)濟適用，道理其實很簡單，犧牲燃油經(jīng)濟性換來的是更強的脫困能力和推背感。
 
雷克薩斯沒有一以貫之的造型理念，每個車系都是煥然一新的。至于LX，一系列荷爾蒙十足的配置，讓LX成為了雷克薩斯這一暖男家族中的硬漢擔當。方向盤粗壯有力，很容易激活駕駛員的腎上腺，扶手箱下面是車載冰箱，可以放六罐可樂，夏天飆車時能提供很實惠的福利。雷克薩斯沒有向后排座椅堆砌過多的高檔配置以示豪華，讓所有乘客都能感到滿意才是它的設(shè)計宗旨。美國《消費者報告》用柔軟、舒適、寧靜來形容它的乘坐體驗，即便駕駛員正在全身心地跋山涉水，也不會讓后排座椅上的乘客感到過分喧鬧。
 
雷克薩斯的可靠性一直遙遙領(lǐng)先業(yè)界所有競爭對手。LX身上的部件在豐田坦途、蘭德酷路澤身上已經(jīng)飽受過虐待，因此，雷克薩斯LX也可以順理成章地被認定為一款十足可靠的豪華越野車。
 
由于保有量較少，IIHS和E-NCAP 均未對LX做出碰撞測試。但這臺龐然大物對于乘客的保護能力完全無需懷疑。2017年，雷克薩斯還為LX添加了自動急剎車和車道偏離控制，進一步提升了它的主動安全能力。
雷克薩斯LX測評報告