創(chuàng)立于2014年的Globber進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間雖短，但憑借著對(duì)專項(xiàng)技術(shù)的研究，以及對(duì)安全性的高要求，得到不少消費(fèi)者賞識(shí)。其產(chǎn)品入圍Myproscooter等媒體的幼童滑板車推薦榜單。2016年，Globber的5合1滑板車于紐倫堡玩具博覽會(huì)中獲得滑板車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。2017年，在香港消委會(huì)的兒童滑板車安全測(cè)試中，Globber Primo以五星滿分的成績(jī)排名第一。
 
與其他廠商類似，Globber的三輪幼童滑板車使用了重心轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，即讓孩子通過重心的轉(zhuǎn)換操控車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的好處是轉(zhuǎn)向時(shí)更為平滑，避免了幅度過大的轉(zhuǎn)彎，發(fā)生意外。在此基礎(chǔ)上，Globber還增添了轉(zhuǎn)向鎖的設(shè)計(jì)。對(duì)于年紀(jì)較小、初次接觸滑板車的兒童，家長可以鎖定車輪方向，滑板車只會(huì)沿直線行駛，安全性更有保障。除此之外，Globber還推出了市面上第一款可折疊的三輪滑板車?？梢哉f在幼童滑板車領(lǐng)域里，Globber是最有能力與Micro一較高下的品牌。
 
Globber將其五合一滑板車命名為Evo系列。與Micro的Mini2Go類似，Evo系列擁有三種騎行模式，可通過鞍座的拆卸和安裝進(jìn)行轉(zhuǎn)換?；谢蛲菩心Ｊ竭m用于15-36個(gè)月的幼童，獨(dú)特的“之”字形前管和馬鞍式座椅，讓孩子乘坐時(shí)更加舒適和安全。在推行模式下，其轉(zhuǎn)向桿由家長控制，比Mini2Go更方便操控方向。對(duì)于3-14歲的孩子，則可切換至滑板車模式，配合前面介紹過的轉(zhuǎn)向鎖設(shè)計(jì)，孩子可以很輕易地上手。由于功能和附件較多，Evo定價(jià)1100元，是Globber售價(jià)最高的產(chǎn)品。
 
如果孩子只對(duì)滑板車模式感興趣，推薦Primo和Elite系列。Primo作為尺寸較小的型號(hào)，可調(diào)節(jié)高度約在67-78cm左右，最大承重為50kg，足夠2-6歲的孩子使用。Elite系列使用的材質(zhì)和設(shè)計(jì)與Primo相差不大，但只擁有4個(gè)高度檔位，把手最高高度達(dá)82cm，踏板也更加寬敞。Elite系列中，449與442的參數(shù)完全一致，但價(jià)格較后者高200元，這主要體現(xiàn)在其車頭警示燈和可折疊設(shè)計(jì)。由于幾乎沒有家長會(huì)允許孩子摸黑騎行滑板車，所謂的警示燈可能僅存在裝飾上的意義。另外的折疊設(shè)計(jì)倒是增加了滑板車的便攜性，適合經(jīng)常帶孩子到離家較遠(yuǎn)處活動(dòng)的家庭。
 
與三輪滑板車相比，Globber的兩輪產(chǎn)品表現(xiàn)不算出眾。Flow 125流線型的設(shè)計(jì)和配色的確亮眼，但注塑復(fù)合板、鋁制立管的配置不及價(jià)位更低的Razor A2/A3，性價(jià)比不足。而最新推出的One NL系列，主打都市通勤，意在對(duì)標(biāo)RazorA5/A6以及DecathlonTown系列，不過其最大硬傷是手剎僅與后輪連動(dòng)，有一定幾率造成抱死。即使該系列采用了Globber專利的折疊設(shè)計(jì)，便攜性上頗佳，但仍非青少年、上班族穿行城市的最佳選擇。